O primeiro embarque de café verde do Brasil para Bangladesh representa muito mais do que a chegada de um novo destino. Trata-se da abertura de uma porta estratégica e simbólica para o Oriente, consolidando a presença global do nosso café.

O Brasil domina o mercado global de café, mas enfrenta um obstáculo que não nasce no campo — e sim na porta de saída do país. A infraestrutura portuária brasileira, especialmente no Porto de Santos, tem se mostrado insuficiente para acompanhar o ritmo de produção e exportação do agronegócio. O resultado: atrasos, custos elevados e risco direto à qualidade do café, um produto altamente sensível a condições inadequadas de armazenamento.

A semana trouxe uma notícia que, à primeira vista, poderia ser comemorada pelo setor cafeeiro brasileiro. Os Estados Unidos anunciaram a redução das tarifas de importação para cerca de 200 produtos – incluindo o café.